Turpinājums. Sākums “JV” Nr. 2,
14.01.2003; “JV” Nr. 3, 21.01.2003
 Foto: Māris Kaparkalējs, “LV” |
4. Varšavas sistēmas līgums saistībā ar aplūkojamo avioindustrijas praksi
4.1. Svarīgākais Varšavas sistēmas līguma noslēgšanā un tulkošanā
Jautājums – vai ir noslēgts starptautiskais gaisa pārvadājuma līgums, un, ja ir, tad ar kādu saturu, – tiek noskaidrots, piemērojot ar kolīziju normām noskaidrotās nacionālās tiesību sistēmas normas.36
Starptautisko gaisa pārvadājuma līgumu var noslēgt tiešā saskarsmē ar cilvēkiem (piemēram, aviosabiedrības birojā, tūrisma aģentūrā) vai neklātienē (piemēram, pa tālruni, internetā, ar īpašu elektronisko ierīču palīdzību lidostās).
Starptautiskā gaisa pārvadājuma līguma noteikumi parasti ir iekļauti:
1) aviobiļetes “vispārējā daļā” – pasažieru pārvadājumos, kravas pavadzīmes “vispārējā daļā” – kravu pārvadājumos, vai tā sauktajā ceļojuma maršruta “vispārējā daļā”37 (itinerary receipt – angļu val.
Lai lasītu šo rakstu tālāk, Tev jābūt žurnāla abonentam.
Esošos abonentus lūdzam autorizēties:
Ja vēl neesi abonents, aicinām pievienoties lasītāju pulkam.
Iegūsi tūlītēju piekļuvi digitālajam saturam!
Piedāvājam trīs abonementu veidus. Vienam lietotājam piemērotākais ir "Mazais" (3, 6 un 12 mēnešiem).
Abonentu ieguvumi:
- Pieeja jaunākajam izdevumam
- Neierobežota pieeja arhīvam – 24 h/7 d.
- Vairāk nekā 18 000 rakstu un 2000 autoru
- Visi tematiskie numuri un ikgadējie grāmatžurnāli
- Personalizētās iespējas – piezīmes, citāti, mapes